吉利控股集团与蔚来达成充换电战略合作的消息刚落地，市场就开始猜：极氪会不会顺势推出换电车型？ 极氪的回应来得很快，也很直接—— 没有开发换电车型的规划 。9月29日晚，极氪方面给出了这个明确表态。 一边是集团层面刚和蔚来在换电领域深度绑定，一边是旗下品牌明确说不做换电车。这个反差，值得拆开看看。 极氪的两条路：超快充和电混 极氪把未来的产品路线收拢到两个方向：一是具备超快充能力的纯电车型，二是浩瀚超级电混车型。官方的说法是，通过极致的补能技术与产品体验，带来科技豪华出行体验。 纯电方向上，极氪手里的一张牌是全栈 900V 高压架构。官方称这套架构具备充电更快、性能更强、能耗更低的特点。 具体到数字，以焕新极氪001为例，电量从 10%充到70% 的平均时间只需 4分30秒 。极氪称这一成绩刷新了全球量产车充电最快的纪录。 官方注释补充了测试条件：这一成绩来自搭载 95度神盾金砖电池 的焕新极氪001，在吉利智充站使用极速充的平均充电时间。该功能将率先在焕新极氪001上推送，后续通过OTA推送实现。 电混方向：1250公里和9分钟 另一条路线是超级电混。极氪9X满油满电的最大综合续航达 1250公里 ，纯电续航最长可达 380公里 。 补能速度上，极氪9X电量从 20%充到80% 最快仅需 9分钟 。 极氪表示，将继续加大投入，持续提升用户在多场景下的补能效率。 集团层面的换电合作是怎么回事 9月28日，蔚来集团与吉利控股集团正式达成充换电领域的全面战略合作。双方达成技术、运营、资本全方面合作共识，将联合投资双方充换电业务主体公司，共享充换电技术与标准，共建充换电服务网络。 根据协议，吉利控股集团将以其持有的易易互联 100%股权 及现金 6.4亿元 入股蔚来能源。交易完成后，吉利控股集团将持有蔚来能源 30%股权 。 易易互联的营运车辆换电业务将并入蔚来能源，蔚来能源将持续提升营运车辆换电网络的运营，赋能易易互联营运车辆业务。 此外，双方将共建统一的C端换电技术和标准。吉利控股集团将开发面向C端的换电车型，蔚来能源将为吉利控股集团的C端换电车型提供服务。 集团层面要开发C端换电车型，极氪层面说不做换电车。两条信息放在一起看，分工的意味就出来了：换电这件事，吉利控股集团层面另有安排，极氪继续押注自己的超快充和电混路线。 特别