温州人聊城建，很少一本正经。大家更愿意看塔吊多不多，看路上货车堵不堵，看家门口的围挡什么时候拆。2026年过去一半，有几片地方，围挡后面的动静确实大了。 今年温州排了996个市级重大建设项目，总投资超1.5万亿。这个数听着大，但落到具体地方，其实就是几个板块在使劲。“五城三园”里，有三个地方被反复提起，值得单独说说。 瓯江新城：楼高不高另说，总部回不回来才是关键 滨江CBD那一片，以前晚上过去，灯光稀稀拉拉。现在再去，沿江的楼一栋接一栋往上冒。规划里商办楼宇55幢，已经建成34幢。青山、华峰、万洋、正泰这些温商企业，把总部大楼建回了瓯江边。42个重大项目，总投资近700亿，全域6000多家企业，规上近250家，一年营收超5200亿。 最显眼的是青山那栋418米的楼，地下室做完，进度比原计划快了近4个月。旁边康莱德、K11 Select也签了。但说实话，楼高不高是面子，总部回不回来才是里子。温商的钱以前散在全国，总部放在上海杭州深圳。现在把总部搬回温州，税收、人才、产业链才会跟着回来。这件事比多几栋高楼有意义。 东部科技城：龙湾以后不用再绕大半个城赶高铁了 龙湾在温州人心里，长期就是机场的代名词。赶飞机才去，平时想不起来。但温福高铁开工后，这个印象得改。 新建的温州东站是全线最大枢纽站，7台15线，站房5.5万平方米，跟龙湾机场挨着，以后空铁换乘不用再横穿城区。龙湾段征迁涉及6个村、1600多户，已经动起来了。东部新城规划16.14平方公里，定位是空铁一体的综合枢纽。机场三期也要建第二跑道和T3航站楼。 对住在龙湾的人来说，最实在的好处不是房价，是出门方便。现在去温州南站坐高铁，路上要花不少时间。等东站建好，高铁和机场在一起，换乘省事多了。龙湾从城市边缘变成浙南门户，这个转身不小。 瓯海中央公园区：园博园散了，地怎么办才是真问题 园博园今年4月开园，到5月14日主会场就接待了315.3万人次，五一当天35.6万，刷新了温州单个景区单日纪录。展会结束，累计超820万人次，联动全域3300多万。 但一个展会办完，最怕的是场地空着。瓯海这次想得比较远：展馆全部保留，分阶段盘活。北园中国馆转做会展和商务，34个城市展园改成商业空间；南园做生态科普研学，西边还规划了动物园。周边3000多亩土地也跟着盘活，老旧厂房改的园博工坊已经进了90多家文创和餐饮店。 附近村民说，以前这里是老厂房和荒地，散步都没地方去。现在环湖步道全天开放，不要门票不限时间，早晚都能走。园博园能不能从热闹一阵变成长久人气，就看闭园之后老百姓还愿不愿意去。 还有几件事在悄悄变 S3线跨金丽温高速特大桥合龙了，全线首个标段主体完工。等S3跟S1、S2连成环，都市区一小时交通圈就不是纸上画画了。 产业上，中国数安港聚了1200多家数据企业，上架数据产品750多个，归集公共数据超1300亿条。温州还是全国唯一把六项国家数据基础设施建设试点都拿到的城市。数字经济增加值从2021年560亿涨到2025年875亿，这个速度不慢。 高教也在补短板。温医大药学学科基本达到国家双一流遴选核心指标，温大拿到博士点，财政统筹48.5亿支持市属高校。温州人以前总说本地好大学少，现在至少在往上走。 2025年温州GDP过了万亿，10213.9亿，增长6.1%，回到全国第28位，重返地级市十强。万亿之后，瓯江新城看总部能不能聚起来，东部科技城看枢纽能不能留住人，瓯海中央公园区看园博园的流量能不能变成日常人气。 你的家乡在这三个区域里吗？如果在，接下来几年，工地上的动静应该不会小。 图片来自网络，侵权联系删除。 特别