【导语：“全球最美方盒子”，这种美不止是来自出众的颜值，更是来自有趣的灵魂，从骨子里渗透出“野”的气质，由内到外都洋溢着从容与自在。逾256万辆捷途品牌汽车沿途经过的风景，让全新旅行者7双车更有底气扛起“全球最美方盒子”的一面旗。】 李溯婉 2026年是中国车市史上推出新车最多的一年。在新车扎堆的残酷竞争中，在最热门的方盒子赛道里，全新旅行者7双车以独一份的标签——全球最美方盒子，引人注目。 10月14日，全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM双车正式上市，全新旅行者7超级焕新价为12.59万-16.59万元，新能源版——全新旅行者7 C-DM超级焕新价为14.39万-16.39万元，皆比预售价进一步下探，同时还推出了多重好礼。在新玩家不断涌入的方盒子赛道，全新旅行者7双车的冲击力，不止是掀桌子的价格。作为中国方盒子品类开宗立派的捷途旅行者（参数丨图片）系列，深谙用户出行的需求，让全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM围绕“自由之美、从容之美、愉悦之美、探索之美”四大核心价值，实现“可城、可野、可旅行”的多元出行体验。在构建新价值体系背后，是作为中国方盒子全球冠军的捷途以实力托举，让全球最美方盒子之美以及越野实力之强被更多人看见。 “旅行+”基因，势不可挡 “有的人出生在罗马，有人生来就是牛马”，起点不一样，一定程度上注定视野与认知也不一样，这对于汽车而言同样如此。正是天生自带的“旅行+”的基因，让全新旅行者7双车在今年最热门的方盒子赛道上依然是最靓的风景线。 今年被公认为“中国汽车产品大年”，综合目前各方公开的数据，全年新车总量（全口径，含改款/衍生）预计在800款以上，若仅计算全新及换代车型，也大约有200-300款。方盒子是最热门的赛道之一，年内在售车型预计将突破50款。近年来，随着新玩家加速涌入，方盒子SUV的销量从2020年的13.1万辆到2025年突破102万辆，已从越野的小众品类快速演变为中国车市增速最快的百万级赛道。2026年以来持续升温，上半年42款方盒子SUV累计销量达44.76万辆，城市轻越野占比超70%，行业机构普遍预判全年销量有望达到150万至160万辆。 当下，方盒子竞争格局从蓝海快速转向红海，全新旅行者7双车将凭什么脱颖而出？对于新车而言，显赫的家世是得天独厚的的优势。目前，奇瑞与长城、比亚迪在国产方盒子形成三足鼎立的局面。与擅长燃油硬派越野方盒子的长城以及All in新能源的比亚迪不同，奇瑞实现“油电同强”，路线更广泛，这与其一直以来倡导的生活方式密不可分。 捷途自诞生起便锚定“旅行+”战略，致力于将用户对旅行的向往，落地成日常可及、说走就走的生活方式。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在这次新车上市发布会上说道，向往就前往，捷途将滚烫的旅行文化带到全球，满足了东西方消费者对旅游的想象。捷途旅行者3年最大的骄傲，是在全球收获了一批志同道合的朋友。 今年以来，当诸多品牌才开始探索如何将传统硬派越野与城市家用SUV合二为一时，捷途品牌则早已实现可城可野。8年时间，捷途品牌把旅行生活方式带到全球100多个国家和地区，在16个国家/地区拿下中国品牌SUV销量第一，13个国家和地区位居方盒子品类销量榜首。截至9月，将“旅行+”深深刻入基因里的捷途，全球累计销量突破256万辆，进一步稳坐中国方盒子全球冠军的宝座。 一直以来，捷途密切关注消费者的需求，敏锐观察到用户需求从越野工具向城市通勤+假期轻越野的场景迁移，其大胆创新并不断拓展方盒子的边界，带动方盒子完成从硬派燃油的情怀玩具到可城、可野、可旅行的多元化生活载体的颠覆性蜕变。作为中国方盒子品类的开创者，捷途旅行者系列上市3年来，始终围绕用户出行需求迭代产品、完善生态，目前全球累计销量突破60万辆，实现从品类开拓者到全球引领者的进阶。 这种“旅行+”基因的爆发力，是捷途历尽千山万水并对生活有了更深刻的领悟之后，赋予全新旅行者7双车与众不同的美与野，是其他品牌的方盒子难以比拟的。 既美又野，纵横城野 方盒子赛道升温，背后是消费者需要与大众生活方式在转变。全新旅行者7双车正是这一轮市场变革下的标杆之作，依托品牌积淀与硬核实力，以创新实现科技平权，以高性价比推动越野体验大众化。 早些年，方盒子是少数越野爱好者的专属，外资燃油硬派车型高油耗、高用车成本，让普通家庭望而却步。近年来，以捷途为代表的自主品牌打破这一格局，夺得方盒子赛道主导权。捷途深耕10-20万元的方盒子主流市场，持续实现规模扩容、动力迭代、价值重构，把“可野”带入寻常百姓家，满足都市通勤、家庭出行、户外越野等全场景需求。 深耕越野领域的捷途深谙：方盒子的“野”，不在于粗粝蛮力，而是随时奔赴旷野的底气。全新旅行者7双车搭载XWD全自动智能四驱系统，配备同级唯一的7+X一键越野模式，无