10月16日，特斯拉在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX火箭测试基地举行发布会，正式揭晓等待近九年的第二代Roadster（参数丨图片）。马斯克称其为“最后一批人类驾驶汽车中的佼佼者”。现场演示中，新车完成了倒挂行驶、空中翻滚与短暂飞行，并实现了0-60英里/小时加速不到1秒的表现。 第二代Roadster最早于2017年与Semi卡车同期亮相，当时承诺2020年交付，起售价约20万美元，宣称续航可达约1000公里、0-60英里加速1.9秒。此后项目多次延期，不少预订者已支付5万美元订金（部分Founders Series更高）。本次活动原定于北京时间10月2日前后举行，后因天气原因推迟。 发布会上，白色新车先沿C形倒置坡道倒挂静止，随后冲坡跃出，在空中借助推进器完成翻转并平稳降落，还飞越了Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y和Model 3等多款特斯拉车型。马斯克表示，这就是未来上路的实车，推进器可让车辆随时完成类似机动。工程团队介绍，车辆配备约10个冷气推进器，连接高压压缩空气罐，空气可在行驶中补充；同时搭载多模式风扇吸附系统，通过抽走车底空气产生强下压力，横向加速度可达约2g，即使静止也能倒挂在路面上。 官方公布三款配置：Performance（性能版）面向公路使用，双座，配备主动空气动力学与多模式吸附系统，0-60英里加速不到1.6秒；Thrust（推进版）面向赛道，双座，在吸附系统基础上增加车尾冷气推进器，0-60加速不到0.9秒；Rocket（火箭版）面向空中机动，单座，车身周围分布约10个推进器，支持向前、向上加速及旋转，可短暂飞行，0-60加速不到0.59秒，极速超过230英里/小时（约370公里/小时）。 所有版本续航均超过300英里（约483公里），极速目标超过230英里/小时。与2017年承诺相比，续航和座位数有所下调（原为四座），但加速性能大幅提升。马斯克曾表示，量产版有望冲击音速一半（约383英里/小时）的极速目标。目前预订已开放：Performance版订金5万美元，Thrust版更高（约25万美元），Rocket版为邀请制。 新车设计更棱角分明，借鉴Cybertruck等近期车型语言，采用隐藏式灯具、贯穿式尾灯，并大量使用轻量化材料。马斯克强调，这是特斯拉与SpaceX工程师合作的成果，性能已超越电影中的詹姆斯·邦德座驾。但他也直言，安全并非首要目标：“如果你买法拉利，安全不是第一考虑。如果安全是你的首要目标，请不要买Roadster。”公司目标是“力争不伤害任何人”。 量产预计2028年启动。马斯克此前多次将Roadster形容为“小菜一碟”，认为其对公司财务影响有限，但作为品牌光环车仍具重要意义。在电动车市场竞争加剧、特斯拉战略重心转向自动驾驶与机器人的背景下，这款“最后的人类驾驶旗舰”能否如期兑现承诺，仍有待观察。 特别